夏天開車冷氣不冷有多困擾？究竟是什麼原因讓冷氣突然失效？又該如何處理與預防?
本文將帶你深入了解冷氣不冷的常見問題與實用對策，幫你在酷暑中找回清涼與安心。
在烈日當空、氣溫節節攀升的夏天，汽車冷氣幾乎成了駕駛與乘客的「救命裝備」當你坐進車內、按下冷氣開關，卻只感受到悶熱的熱風迎面撲來，那種窒息與無力感，讓人連一段短短的通勤都變成煎熬。
冷氣不冷，不只是身體的折磨，更可能影響行車安全、乘車品質與情緒穩定。
一、冷氣不冷有８大注意事項要留意 :
- 誤觸內外循環開關 :
開 A/C冷氣開關時，把內循環(車內空氣流通)誤觸為外循環(車外空氣做循環)，造成冷氣流出去。
- 漏冷媒 :
冷氣不冷最常見的原因通常與冷媒有關。如果遇到冷媒管線破裂，冷媒就會流失。
- 冷氣管線阻塞 :
台灣空氣太糟糕，有許多危害健康的因子，加上車子停放在樹下或是有落葉處，造成車用冷氣濾網進氣端阻塞，嚴重會造成風箱仁送不出冷氣或是風箱仁損壞。
- 壓縮機故障:
當壓縮機故障時，就好比冷氣得了心臟病，無法推動壓縮機整個降溫循環，車內當然不會有冷氣。
- 冷凝器(散熱片)髒污、破損 :
冷凝器長時間使用後，會積累大量的灰塵、毛絮、樹葉等髒污，這些髒污會附著在冷凝器的散熱片上，阻礙空氣流通，導致冷凝器無法有效散熱，影響冷媒凝結效率。
- 冷凍油變質：
油質變髒或酸化，會導致壓縮機零件摩擦增加產生高溫，甚至造成壓縮機過熱，影響冷氣效能。
- 蒸發器(風箱仁)過髒 :
蒸發器(風箱仁)的管路會去除冷媒的熱氣，如果有髒汙卡在風箱仁外層管路，會導致管路散熱效果不佳，讓汽車冷氣不冷。
- 隔熱紙老化 :
若是隔熱紙有起水泡、皺褶、退色、撥落，則會影響遮陽功能，這時要盡快重貼隔熱紙。
二、遇到冷氣不冷怎麼辦
千萬別慌，依照以下步驟進行檢查與處理，可以幫助你快速判斷是否需要送修，避免誤花冤枉錢，檢查與維修建議如下：
【第一步】自行檢查（簡單排除法）：
- 確認冷氣設定是否正確
‣ 檢查是否有開啟「A/C」模式，風向與風速設定是否正確。 - 檢查風量與出風狀況
‣ 出風量弱或出風不順，可能是冷氣濾網堵塞，建議先更換濾網。 - 注意壓縮機是否啟動
‣ 啟動冷氣時有無聽到壓縮機啟動聲（小小一聲「啪」）。若沒有，可能是保險絲斷、壓縮機異常或控制問題。 - 觀察行駛狀況下是否會變冷
‣ 若車子行進時冷氣正常、但停車時變熱，可能是冷卻風扇或冷凝器散熱不良。
【第二步】何時需要送修？
若出現以下情況，建議儘快找專業維修廠處理：
- 出風正常但完全不冷（多為冷媒不足或洩漏）
- 冷氣忽冷忽熱或開沒多久就變熱（可能壓縮機、膨脹閥或感應器異常）
- 有異音、異味或冷氣管路結霜（表示系統故障或霉菌滋生）
- 空調控制系統失靈（按鍵沒反應或無法調整溫度）
【第三步】維修費用大致參考：
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項目 |
預估費用（台幣） |
備註 |
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冷媒添加 |
$800～$1,500 |
以R134a為主 |
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更換一般原廠型冷氣濾網 |
$400～$800 |
部分車種可自行更換 |
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壓縮機更換 |
$6,000～$30,000 |
以日系車種各有不同費用，另有分原廠和副廠件，價差也很大 |
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管路清洗/殺菌除霉 |
$2,500～$3,500 |
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小叮嚀：
- 冷氣系統不是只有「不冷」才需維修，異味、異音、風量變小也都是警訊。
- 定期保養冷氣系統（如更換濾網、檢查冷媒）可大幅延長使用壽命，減少突發問題。
三、冷氣不冷可自行檢查的項目：
1.風量是否正常
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- 出風口風力弱或沒有風，可能是空調濾網堵塞。打開手套箱後方即可查看，更換濾網便可改善（一般濾網售價約 $400～$800 元）。
- 冷氣設定是否正確
- 有時冷氣未設定在「A/C 開啟」或誤調成送風模式，導致吹出的是熱風或外氣。先確認面板上的設定與循環模式。
- 引擎運轉時是否有冷氣開關聲響
- 啟動 A/C 時應能聽見壓縮機「啵」一聲。如果完全無聲，可能代表壓縮機未啟動或保險絲故障。
- 檢查冷氣是否只在行駛中冷、停車後變熱
- 若在行駛時冷卻正常、紅燈或停車時變熱，可能是冷卻風扇或水箱散熱不良，這情況建議送修。
以下情況建議送專業維修廠檢查：
- 冷氣完全不冷，但出風正常（可能是冷媒洩漏、壓縮機故障）
- 冷氣忽冷忽熱，運作不穩（冷媒過多/不足、膨脹閥異常）
- 出風口有異味或噴水（可能有黴菌、冷凝水排水不良）
- 聽見異常聲音（壓縮機或風扇異常）
維修費用大致參考：
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項目 |
價格範圍（台幣） |
備註 |
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冷媒添加或更換 |
$800～$1,500 |
若漏光，需補漏另計 |
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更換一般原廠型冷氣濾網 |
$400～$800 |
部分車種可自行更換 |
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壓縮機更換 |
$6,000～$30,000 |
以日系車種各有不同費用， 另有分原廠和副廠件，價差也很大 |
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整組冷氣系統翻修（壓縮機+冷排等） |
$15,000～$25,000 |
價格以日系車做為參考， 會依車種不同而有價差 |
總結來說，遇到冷氣不冷不必慌張，先做基本檢查，若仍無改善，建議儘早請專業技師檢查以免小問題拖成大損失。
要讓汽車冷氣在炎炎夏日維持強效又穩定的表現，平時的日常冷氣保養不可忽視。
- 以下12個保養汽車冷氣小知識，讓愛車冷氣涼颼颼 :
汽車冷氣日常保養要點：
01.定期更換冷氣濾網（建議每 5千到1萬公里）: 冷氣濾網會阻擋灰塵、花粉與異味，堵塞後會影響風量與空氣品質。建議定期更換，尤其有吸菸或常載寵物的車主。
02.開冷氣時使用「內循環」模式為主 : 能加快降溫、減少外部灰塵與污染進入，也能減輕壓縮機負擔。
03.避免長時間怠速吹冷氣 : 引擎轉速低時壓縮機效率差，可能讓冷氣效果變差，也容易增加引擎溫度與耗油量。
04.熄火前先關冷氣，保留鼓風機吹風 1～2 分鐘 : 有助於排乾冷凝水，減少冷氣系統內部霉菌滋生，預防異味。
05.定期檢查冷媒壓力與系統密封性（建議每年或每兩萬公里）: 冷媒不足會讓冷氣變弱，過多則會造成系統異常。讓專業技師用儀器檢查最為準確。
06.保持冷凝器（車頭水箱前方）乾淨 : 冷凝器若覆蓋灰塵、落葉或昆蟲，會影響散熱，導致冷氣效能下降。可請洗車店順便用水槍沖洗。
07.定期發動車輛並啟動冷氣（即使是冬天）: 長時間不使用會導致冷氣系統內部密封圈乾裂、冷媒潤滑不良。建議每週至少運轉 10 分鐘保持系統活性。
08.檢測愛車空調系統健康度 : 每5千公里檢測愛車空調系統健康度，出風口冷氣是否有涼度
09.冷凍油更換頻率 : 冷氣系統保養更換冷凍油，建議每2年或50000公里，按時更換冷凍油，延長壓縮機使用壽命
10.冷氣濾網更換頻率 : 定期每5千或1萬(視)用車環境空氣品質，更換汽車冷氣濾網，保護風箱仁外層清潔度，不只延長風箱仁使用壽命，車內空氣也更乾淨。
11.降低壓縮機方式 : 大熱天先開車窗與送風(外循環)散熱，車子行進2分鐘左右再開冷氣( 這時要將外循環切換回內循環 )，冷氣風量不要開到最大，這樣可降低壓縮機負擔，冷房效果也更讚！
12.前擋玻璃擺放遮陽輔助用品 : 汽車前擋玻璃是吸收陽光最大面積的地方，會讓車內溫度悶熱，當前擋玻璃有擺放遮陽用品，隔絕陽光大部分紫外線，車內溫度會降低許多，在愛車開啟冷氣使用時，空調系統端會減輕。
- 以下是遇到汽車冷氣不冷時，5 個常見問題：
Q1：為什麼冷氣風量正常，但吹出來的風不冷？
A：這通常是冷媒不足或完全洩漏所致。冷媒是讓冷氣降溫的關鍵介質，一旦不足，出風口風量仍正常，但溫度無法降低。建議送修檢查冷媒壓力及是否有漏點。
Q2：冷氣一開始很冷，但開一陣子後就變熱，是什麼問題？
A：可能是壓縮機過熱保護作動、冷凝器散熱不良或膨脹閥異常。也可能是風扇運轉不正常，導致熱氣無法有效排出。需要專業診斷冷氣系統作動是否穩定。
Q3：只有車子在行駛中冷氣才會冷，停車等紅燈時就不冷？
A：多半是冷卻風扇異常或冷凝器效率不良。車輛停止時氣流變弱，如果風扇故障，無法帶走熱氣，冷氣自然就不冷。可檢查冷卻風扇是否正常運作。
Q4：開冷氣有霉味或異味，是什麼原因？
A：可能是冷氣濾網髒污或蒸發器發霉。長期未清潔會導致空氣潮濕、積菌產生異味。建議更換濾網並進行空調管路殺菌清洗。
Q5：剛啟動車輛時冷氣會延遲變冷，正常嗎？
A：若只是短暫幾十秒內變冷屬正常（壓縮機啟動需時間），但若超過 2～3 分鐘仍不冷，可能是壓縮機老化、冷媒不足或感應器延遲。建議進一步檢查系統是否老化。
- 如何保持愛車冷氣涼颼颼呢?
建議每5000~10000公里回廠保養時，連帶檢查汽車冷氣濾網乾淨度和冷氣涼度，當有徵兆就是冷氣吹出來的風不再像以前那樣冷，甚至只是微微的涼風，就要趕緊請技師檢測空調系統。
一般都會先測試有無冷媒漏洩，當冷媒管路正常，無漏洩情況，會使用冷氣管路清洗機進行冷媒填充及冷氣管路清洗，主要是將車上的冷媒、冷凍油完全清洗出來，清洗的過程會一併把堵塞的管路清洗，清洗完後，會重新添加新的冷媒和冷凍油。
另外冷氣系統保養還有一個重要角色【冷凍油】，建議每2年或50000公里，按時更換冷凍油或是油精，例如本公司有販售極冷加速劑『R-134a冷媒車系適用』，
特色是強勁製冷、快速降溫、有效改善車內冷房效應製冷穩定性、提升潤滑度、減少摩擦及磨損、降低壓縮機噪音，提升冷房效應，發揮空調系統製冷效果。